Bonjour à tous,

Un petit message pour vous dire que j'ai fait remplacer les batteries de ma Civic Hybrid.
La voiture est de 2008 mais j'ai beaucoup roulé avec et j'arrive très bientôt à 200 000 km.

Les symptômes : la jauge de charge batterie hybride passait de plein à vide très rapidement (elle sautait directement de plein à 2 barres), et se rechargeait aussi rapidement. Bref, elle ne servait plus à rien. Du coup, augmentation de la consommation.
Et à la fin, j'avais le voyant IMA orange qui s'allumait régulièrement.

J'avais signalé cela à mon concessionnaire avant l'apparition du voyant mais sans voyant IMA, il ne voulait rien faire.
Une fois le voyant allumé, il a pu le constater avec la valise de diagnostic et a conclu que... les batteries devaient être changées (noooon ).

Sauf que... impossible de savoir si ces batteries étaient encore sous garantie ou pas
J'ai appelé Honda France (numéro trouvé sur le forum), mais je n'ai pas réussi à avoir un responsable et je n'ai pas rappelé après.
J'ai appelé un concessionnaire autre que le mien et on m'a dit : 7 ans sans limite de kilométrage.
Mon concessionnaire m'a dit : il y a une limite qui est 160 000 km et donc elle est dépassée.
Et sur Internet, on trouve plein d'infos, mais sont-elles applicables à la France ou pas ?

Heureusement, comme j'ai fait tous les entretiens chez mon concessionnaire, il a accepté de faire un geste et à fait passer ça en garantie.
Si ça se trouve, c'est du vent et de toute façon c'était garanti. Peu importe, j'ai pu faire remplacer les batteries sans rien débourser.

Le concessionnaire ne m'ayant pas remis de bon de réparation, je ne connais pas le prix de cette intervention. Je crois que c'est assez cher.
Je lui demanderai la prochaine fois, juste pour savoir. Mais en main d’œuvre ça doit être simple car ça a pris moins d'une matinée.

En attendant, vous savez que vers 200 000 km, vous pouvez vous attendre à changer les batteries.

merci pour ton message,

est-ce que tu saurai nous dire si ta civic avais eut les mise à jour informatique de faite et si oui vers quel année(s) ?

 J'ai eu les mêmes symptômes sur la mienne en décembre....batterie  et un boitier changés sous garantie sans soucis...elle est du 31/12/2007 et a 160 000kms... elle est repartie pour en faire autant??!!!

Il me semble garantie 8 ans kilométrage illimité...

Merci pour ce retour. Quand tu dis hausse de la consommation c'est de quelle ordre ?

La mienne est de 2010 environ 60000 km mais j'ai parfois ces symptômes de barres de batteries qui descendent ou remontent vite.

Pour ma conso c'est 6.5l en été et 8.5l cet hiver avec pneus neige. Quasi que de la ville.

C est un budget à prévoir en cas d' achat en occasion.

+1. Il faut prévoir 1500€ en cas d'avarie de la batterie.
Mais une batterie à changer sur une Civic de 2010 ce n'est pas normal du tout.

Bizarrement, ces problèmes de batterie n'ont l'air d'affecter que les Civic Hybrides de 2ème génération.
L'Insight, pourtant lancée en 2009 (et la Jazz en 2011) n'ont jamais fait parler d'elles à ce niveau. Les modèles de plus de 100Mkm sont pourtant peu rares maintenant.

Attention j'ai pas dit que mes batteries étaient HS mais j'ai juste parfois ce phénomène de barres qui descendent ou remontent vite. C'est peut-être qu'une impression.
Je me pose aussi des questions sur ma conso car beaucoup rapporte des conso plus basses. Mais ce doit être le type de parcours certainement...

J ai l' impression qu ' entre une civic 1.4 l et une civic hybride la différence de conso n' est pas énorme.

J'ai l'impression aussi.

Franchement descendre en dessous de 6l c'est l'été et en roulant tranquille à 90-100 sur route sans trop de montées pour moi.
Ma moyenne depuis juin dernier est de 7.2l. Beaucoup de ville, fortes montées, quelques longs trajets 1 ou 2 fois par mois...
En ce moment, avec le froid j'ai 9l qui s'affiche sur le compteur pour la conso 

Faudrait pouvoir comparer avec un moteur essence de 110 ch...