Bonjour a tous.
Je viens vers les experts de ce site car je ne comprend pas trop ce qui se passe et comment je dois interpréter la situation.
Il y a deux ans maintenant, à la veille des vacances, je rentre mon véhicule dans un garage Honda ou je fait faire mon entretient annuel.
Une semaine après, je suis sur les routes du sud de l’Italie et le témoin de l'huile s'allume en orange. Je consulte mon carnet qui indique qu'il doit s'agir d'un problème de niveau d'huile.
Je m'arrête, laisse reposer le véhicule et vérifie le niveau, pas de problème apparent. Je reprend la route et je n'aurai plus de problème de ce genre par la suite. Nous étions donc en juillet 2014.
En juin 2015, je rentre à nouveau mon véhicule mais dans un autre garage pour des raisons de facilité. Nous sommes la semaine de congé de carnaval 2016 et pendant une promenade en Ardennes, mon voyant d'huile s'allume à nouveau orange. J'ai vérifier et le niveau est limite. J'ai donc ajouté un litre afin de voir ce qui se passe et depuis le témoin s'est éteint. Je n'ai fait que 10000 Km depuis mon dernier entretient. Ma voiture va avoir 8 ans et elle a toujours bien fonctionner côté moteur et n'a jamais consommé la moindre goûte d'huile.
Je me demande donc si je me suis fait rouler lors de mes deux derniers entretiens ou s'il peu s'agir d'une surconsommation soudaine d'huile pour une raison que les experts de ce site pourraient m'expliquer ou peut être un problème de sonde mais je ne pense pas trop à la sonde du fait que suite à l'ajout d'huile le témoin s'est éteint.
Désolé pour la longueur de ce message et merci d'avance a tous pour vos réponses.
Bonne journée.

Le 2.2 i-CTDI (sans FAP) consommait un peu d'huile ... j'ajoutais en général entre 0.5L et 1L d'huile entre 2 vidanges (20.000km).

1L sur 10000km n'est pas forcément très inquiétant.

A noter que la consommation d'huile variera aussi en fonction du type d'huile utilisé par le garagiste ... une huile 0W30 est plus fluide et favorise une consommation de carburant plus basse mais le moteur consommera un peu plus d'huile qu'avec de la 15W40.

Il est aussi normal que la consommation d'huile augmente avec l'âge du véhicule et le kilométrage qui augmente.

Donc, je ne m’inquiéterais pas trop et je surveillerais surtout que le niveau est bon suite à la prochaine vidange ... puis un contrôle régulier (tous les 5.000km devrait suffire).

j'ai aussi un moteur 2.2 icddi, avec 159000 km, huile 0W30.
Je viens de contrôler le niveau après 21300 km depuis le dernier entretien, et j'étais environ au milieu entre minimum et maximum.
J'ai ajouté 350 ml car je compte faire l'entretien à 160000 km.
Jamais eu de témoin d'huile on en roulant.

Sur mon ancienne ACCORD 2.2 iDTEC (donc même moteur), j'ai eu une fois ce cas, le niveau étant à la limite basse après seulement 10000 Kms après la vidange, le garagiste n'avait tout simplement pas remis la bonne quantité d'huile.... 

Sur un diésel c'est jouer avec le feu 

Voila, je viens de faire l'entretien.
J'ai mesuré le niveau d'huile après être rentré chez moi, et attendu environ 10 minutes (c'est trop car dans le manuel on dit 3 minutes) et j'ai remarqué que sur sol horizontal, le niveau est 1 cm au dessus du maximum.
Donc le garage a mis trop d'huile ....mais je suppose que 1 cm, ce n'est pas dangereux.

oui le filtre à huile a été changé,
mais je n'ai pas encore reçu la facture, donc j'ignore la quantité d'huile.