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L'I-CTDI ne fait jamais tourner le ventilo à l'arrêt, et il m'étonnerait que le I-DTEC 1.6 le fasse.
J'ai quand-même l'impression qu'il s'agit d'une politique de gestion du refroidissement assez ancienne, et appliquée par certains constructeurs. J'ai connu ça il y a longtemps sur des Peugeot, et aussi entendu ça sur des vieilles Renault.
Par curiosité, si qq connait des VH récents qui font ça, je suis intéressé
![Clin d'oeil ;)](https://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/wink.gif)
Excepté les VE et PHEV (le mien fait ça pour finir de refroidir la batterie, s'il fait vraiment très chaud ... pas encore entendu cette année).