Pas besoin de roue de secours pendant la durée de la garantie, c'est couvert par l'assistance Honda.

Ce n'est pas une polémique ! Nous sommes sur un forum où on échange des avis, des opinions, des expérience. Si ma longue expérience peut profiter à d'autres, j'en fais profiter. Après, ce que les autres en font, je m'en tape un peu. Dans le cas présent, je voulais juste souligner que le choix de supprimer la roue de secours provient essentiellement d'une volonté de rogner quelques euros au profit du fabricant, mais que cette option peut provoquer bien des désagréments quand on veut être sûr de ne pas être bloqué des heures à cause d'un bête clou....
Chaque fois que j'ai visité un CC à la recherche d'une nouvelle auto, j'ai vérifié la possibilité d'avoir une roue de secours, et quand ce n'était pas le cas, j'ai signalé au vender que je n'achèterais pas à cause de ça, libre à lui de faire remonter l'info. Il m'a sans doute pris pour un vieux con, mais Je suis sur que si le même message arrive de temps en temps, les fabricants y réfléchiront à 2 fois

C’est parfaitement compréhensible de souhaiter avoir une roue de secours....mais je ferais remarquer que si dans la cas d’une Jazz ça passe  encore ,dans la cas d’ une Civic en 18 pouces ou donc un Crv dont la roue pèse 25 kg je ne souhaiterais pas changer la roue avec un cric de bord ! Déjà faudra arriver à dévisser les écrous et ensuite avoir confiance dans la stabilité d’un soulevé avec un cric léger tout juste  utilisable dans un garage ( mieux emmener un cric roulant costaud ...surtout que le cric de bord n’existe souvent plus non plus).

Tout le nécessaire afin de lever le CR-V hybride est dans le coffre.
J’ai rajouté 2 cales et une clé démonté-roue télescopique.

Ah, c'est bien cela 

Beaucoup de constructeurs ne mettent plus de cric dans les voitures livrées sans roue de secours 

Tout le nécessaire afin de lever le CR-V hybride est dans le coffre.
J’ai rajouté 2 cales et une clé démonté-roue télescopique.