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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 675736 fois)

Hors ligne Harry

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Honda CR-Z 2010
« Réponse #15 le: 11 janvier 2010 à 22:54:34 »
Les optiques de phare rendent la face avant plus agressive que la version US  :)

Par contre, ce sont des LED qu'il y a sous les phares ?  ::).......c'est pour décorer ou ce sont des feux diurnes à la "mode Audi" ? ^-^
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #16 le: 11 janvier 2010 à 22:57:54 »
LED's à la Audi  ???
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Honda CR-Z 2010
« Réponse #17 le: 11 janvier 2010 à 23:05:36 »
Citation de: Lio66 le 11 janvier 2010 à 22:57:54
LED's à la Audi  ???

Ben......je ne sais pas.

Le bandeau lumineux qui se trouve sous les optiques, ça y ressemble quand même pas mal, non ?

Citation de: droopy17 le 11 janvier 2010 à 19:22:09

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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #18 le: 11 janvier 2010 à 23:09:35 »
Citation de: Harry le 11 janvier 2010 à 23:05:36
Le bandeau lumineux qui se trouve sous les optiques, ça y ressemble quand même pas mal, non ?

Oui oui, c'est d'ailleurs décrit dans le communiqué de presse. La CR-Z sera la première Honda avec feux diurnes (DRL) avec ce bandeau de 8 LED's.

Bon sinon, 5.0L/100km de moyenne ... la Mini Cooper fait 5.4L/100km de moyenne avec, à priori, de meilleures perfs  :-\
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Jean13

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Re : Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #19 le: 11 janvier 2010 à 23:09:57 »
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« Réponse #20 le: 11 janvier 2010 à 23:20:34 »
Citation de: AoS le 11 janvier 2010 à 23:09:35
Oui oui, c'est d'ailleurs décrit dans le communiqué de presse. La CR-Z sera la première Honda avec feux diurnes (DRL) avec ce bandeau de 8 LED's.

Exact....la 1ère lecture a été un peu trop rapide  ;)

Citation de: AoS le 11 janvier 2010 à 23:09:35
Bon sinon, 5.0L/100km de moyenne ... la Mini Cooper fait 5.4L/100km de moyenne avec, à priori, de meilleures perfs  :-\

Qu'est-ce qu'on doit comprendre : "Les premières mesures effectuées ont permis d’enregistrer une consommation moyenne de 5,0 l/100 km, ce qui correspond à une émission de CO2 de 117 g/km"

En disant "premières mesures" on peut supposer qu'il y en a d'autres à suivre, visant probablement a abaisser la conso mixte  ::)
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #21 le: 11 janvier 2010 à 23:22:00 »
Pour moi, cela veut dire que les valeurs ne sont pas encore homologuées ... mais je doute qu'ils arrivent à faire mieux à l'homologation (cf la dernière Jazz)  :-\
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« Réponse #22 le: 11 janvier 2010 à 23:30:01 »
En tout cas, faut reconnaitre qu'une conso mixte a 5,0 l c'est une peu décevant......ou alors ce sont les perfs qui vont agréablement nous surprendre.   
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #23 le: 12 janvier 2010 à 07:33:11 »
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #24 le: 12 janvier 2010 à 08:54:26 »
Il faut voir la consommation en ville par exemple comparé à la mini ou à d'autres modèles essences..
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« Réponse #25 le: 12 janvier 2010 à 09:18:30 »
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.

Juste pour une question de poids ? 
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #26 le: 12 janvier 2010 à 09:20:30 »
Citation de: Harry le 12 janvier 2010 à 09:18:30
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.

Juste pour une question de poids ?  
prix et poids je pense.

edit :  et taille..
« Modifié: 12 janvier 2010 à 09:50:22 par droopy17 »
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #27 le: 12 janvier 2010 à 09:32:17 »
Citation de: Harry le 12 janvier 2010 à 09:18:30
Pourquoi Honda ne donne pas plus de muscle a son moteur électrique ? 14 kW ce n'est quand même pas beaucoup.

Juste pour une question de poids ? 

Surtout que c'est 14ch (comme l'Insight) et non 14kW comme la Civic Hybrid  :-\

Bon, plus de puissance impose une batterie de plus haute capacité ... ce qui implique un poids plus élevé et des coûts en hausse.  ???

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« Réponse #28 le: 12 janvier 2010 à 10:15:10 »
Pas simple de trouver des données, fiables, sur le poids respectif de la batterie Honda et de celle utilisée par Toyota pour la Prius.....juste histoire de se faire une idée de ce qui sépare une batterie de 14 ch et une de 81 ch  ::) 
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Re : Honda CR-Z 2010
« Réponse #29 le: 12 janvier 2010 à 10:42:40 »
Certes mais il ne faut pas oublier que, sur la Prius, la puissance combinée (136ch) est bien plus basse que la somme des puissances maxi des moteurs thermique (98ch) et électrique (81ch).

A priori, sur la CR-Z, le thermique fait 114ch et l'électrique 14ch mais la puissance combinée (124ch) n'est pas très loin de la somme des deux (128ch).
« Modifié: 12 janvier 2010 à 10:44:28 par AoS »
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