Un coup avec GM, un coup avec Sony, un coup avec les constructeurs chinois ... maintenant avec Nissan 

La Honda freed, la ligne n'est pas folle, mais le monospace,c'est tout de même bien ,surtout quand il est dispo comme c'est le cas en 4 roues motrices
https://www.20minutes.fr/auto/4090764-20240513-honda-freed-tellement-mieux-suv

La Honda freed, la ligne n'est pas folle,

Honda veut doubler ses investissements dans l'électrification et les logiciels à 60 mds EUR d'ici 2030.

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/honda-veut-doubler-ses-investissements-dans-l-electrification-et-les-logiciels-a-60-mds-eur-d-ici-2030-20240516?utm_source=app&utm_medium=share&utm_campaign=android_Figaro

son objectif de réaliser 100% de ses ventes mondiales dans l'électrique d'ici à 2040 reste inchangé", a déclaré Honda dans un communiqué. Honda a précisé que sur cette somme totale, 20% seront dédiés aux dépenses de recherches et développement pour les logiciels et 20% pour la mise en place de chaînes de valeur pour les véhicules électriques sur des marchés clés tels que l'Amérique du Nord et le Japon.

Le reste sera consacré à la construction d'usines de production de véhicules électriques de nouvelle génération ou encore à l'électrification dans le domaine des deux-roues, a-t-il détaillé. Honda avait déjà annoncé fin avril un investissement de 11 milliards de dollars américains au Canada pour y construire une grande usine de véhicules et batteries électriques, dont la production devrait démarrer en 2028. Le constructeur veut également réduire de plus de 30% les coûts de fabrication de ses véhicules électriques et de 20% le coût de l'approvisionnement en batteries en Amérique du Nord, a déclaré son directeur général, Toshihiro Mibe, lors d'une présentation en ligne.

L'entreprise nippone ambitionne de lancer au total sept nouveaux modèles de véhicules électriques dans le monde d'ici à 2030, et veut que les véhicules électriques et à pile à combustible représentent 40% de ses ventes mondiales à cet horizon, a ajouté Toshihiro Mibe. Honda, comme les autres constructeurs étrangers, souffre en Chine un marché essentiel pour le groupe dont il représente plus de 30% des ventes mondiales en volume de la concurrence devenue très forte des fabricants locaux, champions de l'électrique. Il prévoit de lancer 10 modèles électriques dans le pays d'ici 2027, où il vise 100% de ventes électriques d'ici 2035. Honda discute par ailleurs depuis mars avec son rival Nissan en vue d'un éventuel partenariat stratégique dans l'électrique et les logiciels. Il est aussi associé depuis 2022 dans l'électrique avec le géant technologique japonais Sony, avec lequel il a créé une nouvelle marque automobile haut de gamme, Afeela, qui n'a cependant commercialisé aucun modèle pour l'instant.

En Chine, je ne suis pas sûr qu'ils soient mal placés au niveau tarif mais je partage l'avis de bistory, je ne pense pas que les constructeurs étrangers aient la moindre chance en Chine (à part peut-être quelques marques de vrai luxe ou exotiques).