bonjour à tous,

En effectuant mes recherches sur la Jazz, la CVT était beaucoup plus plébiscitée mais au vue de mon budget, pour un véhicule n'ayant pas trop de kilomètres c'était l'i-shift qui est pour moi un moindre mal dans les bouchons par exemple.
j'aurais une petite question sur son utilisation d'ailleurs --> A un feu tricolore faut t'il repasser sur N ou rester sur A1 n'est pas dérangeant ?? (usure etc ...)
merci

boun 

En effet, lors des arrêts prolongés, il vaut mieux repasser en N, pour sauvegarder ton embrayage et ta butée.
Si tu restes en A1 lors de l'arrêt c'est comme rester longtemps débrayé en 1ère sur une BVM, ce n'est pas bon pour le mécanisme. A l'auto-école on apprend à repasser au point mort.

Mais bon, pour des arrêts de qq secondes, à un stop par exemple, pas la peine de passer en N.

re bonjour à tous 
 et me revoilà après bientôt 3 semaines d'utilisation de notre nouvelle titine et de sa boite robotisée.
Pour l'instant elle ravie madame et moi quand j'ai l'occasion de la conduire.
Ma seule vraie problématique qui n'en est pas si je passe en manuelle est que parfois en cote elle ne passe la vitesse la vitesse supérieur à moins vraiment que je monte dans les tours et en descente de même .....
Si quelqu'un à une technique pour ce genre de situation je suis preneur
merci à tous !!

boun

hello,

et bien  par exemple tu es en descente en 2 et tu aimerais qu'elle passe la 3 pour éviter que la 2 monte dans les tours et bien je n'ai pas trouver comment faire sans la passer manuellement ....
A l'identique je suis en cote et déjà assez haut dans les tours et au lieu de passer le rapport suivant non elle persiste à rester sur ce rapport alors que je ne ralenti pas par exemple ...
J'espère avoir été plus clair.
merci

boun

Exactement. Je ne connais pas celle de Honda mais plus la quickshift de la Twingo. Tu vas apprendre à l'apprivoiser... Ces boites sont intelligentes, adaptatives mais il faut comprendre leur logique, adopté une conduite plutôt sereine et ne pas essayer de les brusquer à tort car là elles sont pas les plus agreables. Les "dompter" ou s'habituer un peu.

Bonjour à tous
Heureux possesseur d'une Jazz hybride luxury d'octobre 2011, 44400 km, consommation réelle 5,73 l/100.
Mon concessionnaire m'ayant répondu de façon évasive, je soumets à la communauté la question suivante :
Quel type d'embrayage avec la boîte CVT ? Comporte t'il un convertisseur hydraulique ?
D'avance merci pour vos informations.

bonjour
sur les modèles 2003 le modèle qui presente un bouton "7 speed" sur le volant et les palettes c'est une cvt ?
Il existe la cvt avec et sans cette option ?