pas content je suis , la clim me fait du chaud epuis aujourd'hui 
je doit l'emmener en révision dans 15 jours , avec notamment le truc de frein à changer , plus le rétro conducteur qui se déplie suivant l'humeur( déjà changé soi disant )  et des balais d'essuie glace bruyants.

Ca commence à faire beaucoup 

C'est vraiment de la mwerde Stellantis 

J'ai eu ça le coup du chaud sur la JAZZ eHEV et aussi le coup de ni chaud ni froid.
Pour le premier ça a duré trois jours et  puis retour à  la normale.
Ils m'ont changé gratuitement un machin en cartouche.

Pour le second j'ai amené la JAZZ chez Honda et ils m'ont installé un four à bois
mais les granulés se foutaient partout dans les sièges et ça me grattait beaucoup.

C'est à ce moment là que je me suis réveillé.

J'ai eu un condenseur de clim changé sur ma phase 1 au deuxième été .
Perte de gaz. Recharge puis traceur avec confirmation fuite sans choc.
Prise en charge sous garantie .

Déjà faire le diagnostic.
si condenseur fuyard, impact cailloux ou pas? si pas d'impact, pas normal donc négocier.
De mémoire, le gars des pièces détachées m'avait dit "2 références pour cette pièce donc modif en cours de production"
il y a déjà un post sur le sujet il me semble

je reste de glace devant ces remarques qui ne me font ni chaud ni froid 

bon au téléphone le chef d'atelir me parle de compresseur hybride

je le sens pas du tout ce truc , je crois que je vais en prendre plein la tête et succion du porte monnaie ..............

Un compresseur point barre qui si mort doit être pris.en garantie au moins partiellement...

bon condenseur de clim avec fuite , coût estimé de 1000€ .A priori pour l'instant serait pris en charge dans la garantie moteur , mais le chef d'atellier attends confirmation .

e trouve ça fou , mais comme je n'ai pas de connaissance dans ce domaine je prends acte . Si la garantie n'est pas prise en compte il est hors de question que je prenne tout à ma charge,sinon  je pense que cela sonnerait le glas entre moi et honda