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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 1080071 fois)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #135 le: 09 avril 2019 à 17:28:54 »
* C'est malheureux qu'Honda travaille avec un 3 pattes  :( :'(
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #136 le: 09 avril 2019 à 17:32:08 »
Citation de: MousS' le 09 avril 2019 à 15:22:08
jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.
Si le  prochain fait autant ou plus avec les batteries sur l'hybride ce sera pas mal.
Pour le reste je suis assez d'accord avec toi.
Y compris sur la présence du  1,0 Turbo 126 poneys de la Civic 10.
Turbo qui officie entre 1700 et 4500 tes/min de mémoire.


Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

Les i-Vtec c'est pas le manque de turbo leur soucis, c'est leur caractère plutôt mollasson. Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #137 le: 09 avril 2019 à 17:36:36 »
Citation de: lgjui le 09 avril 2019 à 17:32:08

 Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)

 >:D Jamais dire "fontaine je ne boirai de ton eau"  ;)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #138 le: 09 avril 2019 à 18:32:26 »
On achètera de la veille Honda alors  :angel:
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #139 le: 09 avril 2019 à 18:35:39 »
D'où la cote des modèles d'une dizaine d'années, voire moins!
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #140 le: 09 avril 2019 à 18:55:02 »
Citation de: lgjui le 09 avril 2019 à 17:32:08

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

  O0 je n'aurais pu dire mieux !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #141 le: 09 avril 2019 à 18:59:46 »
Citation de: haga le 09 avril 2019 à 18:32:26
On achètera de la veille Honda alors  :angel:

 :'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #142 le: 09 avril 2019 à 19:01:32 »
Citation de: hondasan le 09 avril 2019 à 18:59:46
:'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:

ca ne passera jamais ! le lobby des ancêtres veille !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #143 le: 09 avril 2019 à 19:11:59 »
Citation de: hondasan le 09 avril 2019 à 18:59:46
:'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:

* Achète Mazda, c'est des 2.0 atmo.  :2funny:  ;)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #144 le: 09 avril 2019 à 19:38:08 »
Citation de: nadar le 09 avril 2019 à 19:01:32
ca ne passera jamais ! le lobby des ancêtres veille !

ça a pourtant été voté  :-[

Citation de: Le Comte le 09 avril 2019 à 19:11:59
* Achète Mazda, c'est des 2.0 atmo.  :2funny:  ;)

Ta Mazda d'avant 2010 sans turbal est comprise dans les interdictions
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #145 le: 09 avril 2019 à 19:57:22 »
Citation de: lgjui le 09 avril 2019 à 17:32:08

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

Les i-Vtec c'est pas le manque de turbo leur soucis, c'est leur caractère plutôt mollasson. Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)

Mollasson je dirais pas tant que ça.
Puisque c’est un moteur à deux visages capable d’être aussi bien placide (plus que mollasson) en conduite tranquille que capable d’envoyer gentiment la pastèque 🍉 au tomber de palette en S+M.
Moi qui conduis au quotidien ce petit 1.3 i-VTEC je dirais que c’est plutôt une petite nerveuse qu’une grande vigoureuse.
Ce que peut-être le 1.5 est.
Même si je n’ai toujours pas eu la révélation à ce jour.
Et autant je trouve que l’apport du 1.0 Turbo dans une politique de gamme de motorisation et en complément avec le 1.3 i actuel et un moteur hybride serait souhaitable, autant le seul moteur 1.0 T accompagné éventuellement d’une hybride serait une erreur voire un renoncement de la part de Honda.
Le renoncement de trop.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #146 le: 09 avril 2019 à 20:58:56 »
Citation de: lgjui le 09 avril 2019 à 17:32:08

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.



 Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #147 le: 09 avril 2019 à 21:06:32 »
Citation de: MousS' le 09 avril 2019 à 15:22:08
jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.


Je parlais de la Jazz 2 dans ma tête :) . Non hybride, elle faisait 374 l, je crois. 309 l en hybride.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #148 le: 09 avril 2019 à 22:22:17 »
Citation de: hondasan le 09 avril 2019 à 19:38:08
Ta Mazda d'avant 2010 sans turbal est comprise dans les interdictions

* Elle est de 2018  ;)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #149 le: 10 avril 2019 à 06:57:31 »
Citation de: pat03 le 09 avril 2019 à 20:58:56
Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!

 :2funny:  O0
Moi moi moi d’abord!  :P   :angel:
Il y a avait une Civic 10 type R noire dans le showroom hier eh beh c’est beau bébé là que vous avez là.
Bon pas spécialement utile dans mon cas mais je ne doute pas que l’on puisse en faire bel usage  ;)
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