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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 1080111 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #210 le: 03 mai 2019 à 11:38:10 »
2020 Honda Jazz to be hybrid only

Citer
New supermini will be the first in the maker’s European line-up to be offered only as a hybrid

The next-generation Honda Jazz, which has been spied testing for the first time, will be offered only in hybrid form from its launch next year.

Set for an unveiling at the Tokyo motor show in October, the top-selling Honda model in the UK is expected to be the first in the brand's line-up to only offer a hybrid powertrain. This follows Honda's announcement that all of its models in Europe will become hybrids by 2025.

Currently, the only model it offers as a hybrid is the CR-V, which indirectly replaced a diesel variant of the compact SUV. Petrol variants are also sold. Honda UK has seen great success with the CR-V Hybrid, which accounts for 60% of the model’s sales.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2020-honda-jazz-be-hybrid-only
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #211 le: 03 mai 2019 à 11:56:15 »
Un choix osé ... car cela va forcément faire augmenter le ticket d'entrée pour la Jazz et éliminer une partie de la clientèle qui préfère encore de nos jours avoir une BVM.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #212 le: 03 mai 2019 à 13:00:49 »
Je ne pense pas, non... L'hybride a la côte actuellement.

Si l'hybride proposé est un vrai hybride, cela fera du 2 l au 100 en moins, une vignette moins chère, une assurance moins cher et de bonnes reprises...

L'un dans l'autre, le prix sera correct.

La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #213 le: 03 mai 2019 à 13:04:35 »
Citation de: jidge le 03 mai 2019 à 13:00:49
Je ne pense pas, non... L'hybride a la côte actuellement.

Si l'hybride proposé est un vrai hybride, cela fera du 2 l au 100 en moins, une vignette moins chère, une assurance moins cher et de bonnes reprises...

L'un dans l'autre, le prix sera correct.

La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).

C'était une hybride bas de gamme, entrée de prix, le nouveau système est je pense plus couteux  :-\
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #214 le: 03 mai 2019 à 13:25:50 »
Citation de: jidge le 03 mai 2019 à 13:00:49
La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).

1000€ ... bonus déduit, non?

Citation de: hondasan le 03 mai 2019 à 13:04:35
C'était une hybride bas de gamme, entrée de prix, le nouveau système est je pense plus couteux  :-\

+1 ... aux US, il y a quasiment 7000$ d'écart entre une Jazz/Fit 1.5 BVM et une Insight 1.5 i-MMD. Alors, ok, ce n'est pas le même véhicule et je n'ai pas comparé les équipements mais c'est quand même un sacré écart (sachant que la Jazz actuelle n'est pas considérée comme une voiture particulièrement bon marché).

Reste aussi à voir si la nouvelle Jazz/Fit conservera les sièges magiques ou pas ...
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #215 le: 03 mai 2019 à 15:07:32 »
Avec la prime gouvernementale, j'avais eu ma Jass Hy au même prix, quasiment, que la Jazz thermique.

Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #216 le: 03 mai 2019 à 15:22:53 »
Citation de: jidge le 03 mai 2019 à 15:07:32
Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.

Je suis d'accord que ce n'est pas équivalent mais, pour moi, il n'y a qu'un segment d'écart ... Yaris et Jazz ne sont pas dans la même catégorie pour moi  ^-^
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #217 le: 03 mai 2019 à 16:43:12 »
Citation de: AoS le 03 mai 2019 à 11:56:15
Un choix osé ... car cela va forcément faire augmenter le ticket d'entrée pour la Jazz et éliminer une partie de la clientèle qui préfère encore de nos jours avoir une BVM.

J’attends avec une curiosité certaine cette future Jazz Hybride.
Et si le prix jouera pour une certaine proportion dans mes critères de choix, ce ne sera pas le plus important.
J’espère un prix raisonnablement supérieur à la Jazz 1.5 Dynamic CVT qui se situe vers les 22500 €.
Certainement sous les 25000.
Ce qui commence déjà à chiffrer pour un véhicule de ce gabarit et de ce type.
J’espère des dimensions proches et dans l’idéal la conservation des sièges magiques.
Si surtout on pouvait améliorer un peu le confort tout en conservant cette très belle tenue de route alors là...

Dans le cas contraire, je serai très heureux de conserver le plus longtemps possible mon véhicule actuel.
« Modifié: 03 mai 2019 à 16:44:43 par MousS' »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #218 le: 03 mai 2019 à 17:55:25 »
Les sièges magiques ne seront conservés que si la batterie va sous le coffre (qui, du coup, va être riquiqui). Mieux vaut la batterie sous les pieds passagers, donc sans siège magique, et garder un cofre utilisable (y compris avec une remorque, ce qui n'est pas le cas avec une batterie sous le coffre) ...

Dur d'avoir le beurre, l'argent du beurre et les miches de la crémière en même temps  :angel: .
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #219 le: 03 mai 2019 à 18:03:15 »
* A ce moment l'utilité de la Jazz est compromise  :coolsmiley:
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #220 le: 03 mai 2019 à 19:33:29 »
Citation de: jidge le 03 mai 2019 à 15:07:32
Avec la prime gouvernementale, j'avais eu ma Jass Hy au même prix, quasiment, que la Jazz thermique.

Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.

Nous avions bénéficié de la prime de 2000 euros à l’époque.
Et sinon la batterie était bien sous le coffre qui faisait toujours encore presque 300l réel de volume sous cache bagage.
Quand à la comparaison avec l’Insight...si l’actuelle est sur base Civic...la précédente était bien sur base Jazz ...mais aplatie fortement et du coup de siège magic.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #221 le: 03 mai 2019 à 19:42:18 »
Citation de: Le Comte le 03 mai 2019 à 18:03:15
* A ce moment l'utilité de la Jazz est compromise  :coolsmiley:

Bé ouais Monsieur Le Comte, autant prendre une Yaris hybride par exemple.
Elle est assez sympa cette Yaris, bientôt appelée à être renouvelée aussi si ça se trouve.
Et puis côté dimension c’est assez proche aussi:
3 m 945  L x 1  m 695 L x 1  m 510 H.
...
Honda a certainement déjà fait son choix et ceux qui sont susceptibles d’être intéressés feront le leur en temps et en heure.
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Hors ligne jidge

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #222 le: 03 mai 2019 à 19:53:13 »
J'ai été voir plusieurs fois les Toyo... J'en reviens toujours déçu... Ca doit venir de moi  :(
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #223 le: 03 mai 2019 à 20:03:14 »
Citation de: jidge le 03 mai 2019 à 19:53:13
J'ai été voir plusieurs fois les Toyo... J'en reviens toujours déçu... Ca doit venir de moi  :(

La Yaris est mignonne de dehors mais j’ai vraiment du mal avec l’a grille de sélection des vitesses par exemple.
Mais pas que...
J’ai eu une Yaris Verso D4D de 2006 à 2012 et j’aimais bien le concept au fond assez proche de l’esprit de la Jazz.
« Modifié: 03 mai 2019 à 20:05:02 par MousS' »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #224 le: 03 mai 2019 à 20:07:56 »
Citation de: MousS' le 03 mai 2019 à 20:03:14
La Yaris est mignonne de dehors mais j’ai vraiment du mal avec l’a grille de sélection des vitesses par exemple.
Mais pas que...
J’ai eu une Yaris Verso D4D de 2006 à 2012 et j’aimais bien le concept au fond assez proche de l’esprit de la Jazz.

Pourquoi ne pas avoir mis sur la Yaris le "joystick" des Prius, Auris par exemple?
Est-ce que la future Jazz aura la platine à boutons et tiroirs façon CRV hybride, Civic diesel BVA?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).
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