Pour la version 1.5 turbo CVT, Honda annonce 7,1 L et 162 gr de CO2, soit 1 172€.
C'est clair que la version CVT s'en sort nettement moins bien que la BVM 
En juin 1172 euros de malus (WLTP) . Oui, c'est pas achetable (pour moi). Janvier, c'est encore les normes Ndec corrélées, 137 gr, soit de janvier à juin, 1504 euros de malus... C'est encore pire.
On va attendre la sortie de la Jazz 4 en juin qui devrait me suffire niveau taille (vive la retraite) , avec un éventuel coffre de toit pour les déplacements (ou une remorque) . De toutes façons, je roule peu en dehors de ma semaine de vacances Malouine en fin juin.
Enfin, on va voir à quoi elle ressemble quand même ...
je suppose que le HR-V 3 ne sort pas avant 2022 ... Que c'est lointain.