Oui, et nous sommes sur une petite voiture. Les prix devraient rester raisonnables.

La Jazz Dynamique 1.5 est actuellement à environ 23 000 euros.

Si la nouvelle Jazz, en version haut de gamme, passait à 25 000, cela ne me choquerait pas du tout. Voir même 26 000.

Les prix de la nouvelle Yaris hybride pourraient être une base de référence   

Yaris hybride 114h France : 20 950 €
Yaris hybride 114h Design : 22 450 €
Yaris hybride 114h Iconic : 24 950 €
Yaris hybride 114h Collection : 24 950 €
Yaris hybride 114h Première : 25 450 €

Même si la Jazz est un peu plus puissante, et plus habitable, je doute qu'elle puisse se permettre d'être en complet décalage avec celle qui sera sa principale concurrente.

Les prix de la nouvelle Yaris hybride pourraient être une base de référence   

Yaris hybride 114h France : 20 950 €
Yaris hybride 114h Design : 22 450 €
Yaris hybride 114h Iconic : 24 950 €
Yaris hybride 114h Collection : 24 950 €
Yaris hybride 114h Première : 25 450 €

Même si la Jazz est un peu plus puissante, et plus habitable, je doute qu'elle puisse se permettre d'être en complet décalage avec celle qui sera sa principale concurrente.

Oui, concurrence oblige, les prix se rejoindront.

Quand au prix en Belgique, pour moi, j'ai prix le configurateur Honda France CVT Dynamique 1.5 sans option pour arriver au prix de la Jazz 3 que j'ai indiqué.

En manuel, c'est moins cher... Et en Belgique, c'est de toutes façons moins cher...

Yaris et Jazz ne seront que partiellement concurrentes....L'une fera 115ch et l'autre entre 140 et 150...Et pour le reste l'une est étriquée et l'autre super spacieuse...Bref

Tout cela est vrai, mais la Yaris a une réputation bien plus forte que la Jazz, et ça augmente les prix, ça aussi.

Peu importe. Le tout est que cette Jazz soit bien née. Et cela, on le saura dans 6-7 mois, pas avant sans doute.

La Yaris a une réputation bien plus forte que Jazz?
Ah bon?
Et une réputation de quoi? 

Exactement.

Combien de Yaris vendues en France et combien de Jazz ?

36587 Yaris en 2018
Pour la Jazz, impossible de trouver les chiffres. Mais on est très loin des 36 000 véhicules, c'est évident.

Yaris et Jazz ne seront que partiellement concurrentes....L'une fera 115ch et l'autre entre 140 et 150...Et pour le reste l'une est étriquée et l'autre super spacieuse...Bref

On a parlé de 140/150 ch parce que c'est la puissance du 1.5 i-MMD de l'actuelle Insight....ou alors tu as des infos sur la Jazz que nous n'avons pas 
En soi ça m'irait très bien, mais ça me semble un peu beaucoup pour une voiture à vocation majoritairement urbaine.

Que la Jazz soit super spacieuse, c'est clair, mais la comparaison avec n'importe quelle citadine la met de toutes façons hors de portée des autres. Avec un moteur hybride elle sera inévitablement en concurrence avec la Yaris.
 

On a parlé de 140/150 ch parce que c'est la puissance du 1.5 i-MMD de l'actuelle Insight....ou alors tu as des infos sur la Jazz que nous n'avons pas 
En soi ça m'irait très bien, mais ça me semble un peu beaucoup pour une voiture à vocation majoritairement urbaine.
 

Je ne sais rien de précis ! C'est juste une déduction , peut-être fausse , de 2 infos d'origine japonaise qui disent d'une part que selon une fuite d'un responsable Honda la Fit 4 aurait plus de 100kw ..et d'autre part l'actuelle Fit 3 hybride a deja 100kw elle ( https://paultan.org/2017/12/28/driven-honda-jazz-sport-hybrid-i-dcd/) . Bref a tous les coup on reste largement au-dessus de la nouvelle Yaris car Honda semble résolu à proposer des véhicules plus puissant on dirait ( les 113kw de la E en atteste aussi ). Et puis surtout on a vu lors de la présentation du vehicule à Amsterdam que le moteur était bien celui de l'Insight 3 . Seule une batterie li-ion plus petite imposerait une réduction de la puissance globale ( c'est pour ca que les magazines japonais tablent sur 101 à maxi 111 kw de puissance pour cette Fit 4 hybride).

PS : pour la Yaris et ses 115ch ( la c'est sur) il  ne fait aucun doute que Toyota a volontairement limité la puissance . plusieurs raisons ; deja d'une part l'actuelle faisant 100ch ben on a un gain de 15% ce qui est sensible et d'autre part il fallait présenter un vehicule qui consomme franchement peu et moins que la Prius 4 ( l'actuelle Yaris consommant un peu plus que la P4 de 122ch). En prime le nouveau 3cyl doit être moins cher a produire et l'injection très sophistiqué du 2l de la Corolla ( dont dérivé ce nouveau 3cyl ) n'est apparement pas reprise telle quelle.  La Nouvelle Jazz hybride elle sera vendue chère et donc les contraintes de cout sont probablement un peu moindre que pour la Yaris aussi.