Si voiture entretenue dans les règles (réglage soupapes par exemple qui nécessite un kit joints qui coute rien mais facturé bonbon), cela semble correcte. Je croyais plus mais LOA sur 5 ans?

En allant jusqu’au bout des 5 ans, oui c’est 6440€.
D’après ce qu’on m’a dit sur une LOA de 5 ans, pour éventuellement changer de véhicule et une autre LOA c’est 3 ans ou 36 mois minimum.
Il faut que la valeur de reprise soit intéressante pour ce faire.

Ça dépend de rien, tu peux mélanger les chiffres à ta convenance si tu en as envie..........et c'est d'ailleurs probablement du NEDC corrélé que tu nous as donné pour ta Jazz 

* Norme NEDC Jazz 1.3 2016  (Belgique)

- Trend (Bas de gamme) bm 116, ba 106
- Comfort (moyenne) bm 116, ba 111
- Elegance (haut de gamme) bm 120, ba 114

Voici voilà

En renouant avec l'hybride, la nouvelle Jazz peut espérer faire beaucoup mieux que sa devancière en Europe. Mais si cette technologie lui permet de se démarquer, elle engendre aussi une hausse des prix.
21 990 € ? Pour une citadine proche des 4 m de long comme la nouvelle Honda Jazz, ce premier prix n'est clairement pas donné. L'ancienne génération était en effet disponible dès 18 190 €, et la star actuelle du segment, la Peugeot 208, démarre à 15 500 € alors qu'elle a eu plutôt tendance à prendre la grosse tête. Mais la nipponne a une bonne excuse à cette inflation tarifaire. Désormais, en Europe, elle n'est plus proposée qu'en hybride, avec une technologie proche du grand frère CR-V. Elle reçoit donc deux moteurs électrique, l'un chargé de la propulsion, l'autre qui fait office de générateur, avec une puissance totale de 109 ch et un couple de 253 Nm, tandis que son bloc thermique, dont les caractéristiques n'ont pas été révélées, entraîne seulement les roues à allure plus élevée.

La technologie du CR-V hybride expliquée

Dotation riche et modularité astucieuse

Si les choix techniques sont bien différents, la première concurrente directe qui vient à l'esprit est bien évidemment la Toyota Yaris. Une compatriote qui fait également peau neuve cette année et dont la version hybride, forte de 114 ch désormais, sera disponible à partir de 20 950 €. Elle sera donc un peu moins chère, mais la nouvelle Jazz proposera une modularité plus poussée, grâce à sa banquette "magique" capable de se relever à la verticale, alors que sa dotation s'annonce assez riche, avec notamment un régulateur de vitesse actif, un passage code-phares automatique ou encore dix airbags de série.

...Commercialisée cet été, comme la française et la Yaris, cette nouvelle Jazz hybride n'aura donc pas la vie facile, d'autant que sa version baroudeuse Crosstar demandera une copieuse rallonge : elle sera seulement disponible à partir de 27 090 €. Mais à côté de la nouvelle Honda e 100 % électrique, ses tarifs apparaissent presque raisonnables malgré tout.