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Ben zut !Honda aurait perdu la capacité à concevoir des essuies glaces automatiques parfaitement calibrés ?
Dans un autre domaine je m'étonne, mais bien entendu ce n'est pas gravissime, que l'éclairage du coffre soit assuré par une ampoule classique alors que tous les éclairages de l'habitacle sont en LED ... ce qui est par ailleurs très agréable et particulièrement lumineux.Pourquoi ce choix ?
Pourquoi ? C’est prévu pour s’adapter à la sensibilité personnelle. Certains roulent sans être dérangés par 3 gouttes et d’autres on besoin d’un balayage 3 fois par seconde🤪 . Ça le constructeurs peut difficilement le programmer dans son automatisme non?
Réponse simple à mon avis ... pourquoi changer si ça permet pas d’être moins cher? La bonne vieille installation d’éclairage du coffre doit coûter 50 cents par véhicules .. chez Toyota meme l’habitacle est encore à filament ( c’est moins cher 😀)
faut jouer avec la sensibilité parfois mais globalement mon levier de commande est toujours en autoOui c'est là où le bat blesse.... Devoir actionner la sensibilité alors qu'il est sur AUTO.
+1, et c'est ce qui me fait dire que ce n'est donc pas parfait puisque que l'automatisme doit être réglé manuellement
Oui je me doutais un peu de cette raison économique.... Mais il faut avouer que l'éclairage LED est plus classe.... Hormis l'éclairage des feux de route que je préférence en Xénon car plus efficace.
c'est surtout qu'un éclairage LED consomme moins. Une ampoule classique dans un coffre mal fermé, ça peut vider la batterie !
C'est une époque que je n'ai pas connu