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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 1080256 fois)

Hors ligne totorade

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5265 le: 10 mai 2021 à 17:50:01 »
J'avoue que si notre jazz fétiche a un fap, ça remet en question pour moi son acquisition. Ou à minima ça lui donne un argument contre
On peut dire ce qu'on veut, c'est source de problème, de frais, de contrôle technique accru, de surconsommation, un jour ou l'autre
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5266 le: 10 mai 2021 à 17:52:50 »
ok mais il faudra te tourner vers de l'occasion, car chez les autres c'est pareil. >:(
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5267 le: 10 mai 2021 à 18:06:20 »
ouai font chixx
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5268 le: 10 mai 2021 à 18:14:07 »
Je serais quand même bien surpris qu'un thermique à injection indirecte soit affublé d'un FAP.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5269 le: 10 mai 2021 à 18:25:16 »
En fait la notice pdf de la Jazz 2020 stipule qu'elle est conforme à la norme euro 6d, et en farfouillant sur internet cette norme impose de fait un filtre depuis le 1° janvier 2021
Je redis, font chixx
« Modifié: 10 mai 2021 à 18:26:52 par totorade »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5270 le: 10 mai 2021 à 18:27:19 »
Soyons réaliste et gardons notre calme :

1) il semble que pas un seul propriétaire d'honda semble se plaindre d'un problème avec le FAP sur les forums français et étrangers.... contrairement aux possesseurs de la Yaris 4.

2) le FAP essence est de toute façon plus '' light '' que le processus d'un FAP diesel.

3) Soyons fataliste :toutes les essences et diesel vendues semblent avoir un FAP pour répondre aux normes anti pollution.

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5271 le: 10 mai 2021 à 18:28:54 »
Citation de: totorade le 10 mai 2021 à 18:25:16
En fait la notice pdf de la Jazz 2020 stipule qu'elle est conforme à la norme euro 6d, et en farfouillant sur internet cette norme impose de fait un filtre depuis le 1° janvier 2021
Je redis, font chixx

1er janvier 2021 ?

Les Jazz commercialisées avant cette date ne posséderaient pas ce FAP ?
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5272 le: 10 mai 2021 à 18:34:06 »
c'est ce qu'indique la notice que j'ai téléchargée. Je présume qu'ils ont anticipé pour ne pas avoir à changer en cours de carrière
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5273 le: 10 mai 2021 à 18:35:03 »
Citation de: totorade le 10 mai 2021 à 18:25:16
En fait la notice pdf de la Jazz 2020 stipule qu'elle est conforme à la norme euro 6d, et en farfouillant sur internet cette norme impose de fait un filtre depuis le 1° janvier 2021
Je redis, font chixx

Elle peut très bien être conforme aux émissions de la norme Euro 6D tout en se passant du FAP.

Il me semble que le FAP est devenu obligatoire pour les moteurs essence à injection directe car ils sont dans l'incapacité de respecter les normes d'émission de particules sans FAP. Ça ne signifie pas pour autant que le FAP est obligatoire pour les moteurs émettant naturellement un taux de particules inférieur à la norme.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5274 le: 10 mai 2021 à 18:36:29 »
Citation de: dav77 le 10 mai 2021 à 17:49:07
Ben tout simplement parce que son moteur thermique est à injection indirecte et qu'il émet, par conséquent, très très peu de particules.
Bon, j'avoue que je suis un peu perdu.
En tout cas, mea culpa si je me suis trompé.
J'ai lu tout...et son contraire.
Au secours, je coule :-\
Sinon, il y a un post traitant du fap essence sur PH, il date un peu (dernier commentaire il y a presque 5 ans),
à fusionner peut-être. Merci GDT.
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"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5275 le: 10 mai 2021 à 18:39:15 »
J'ai été effectivement un peu vite dans mon commentaire précédent et c'est ambigu. Le filtre n'est pas obligatoire en soi, c'est le respect de la norme euro 6d qui fait que pour l'instant les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de mettre un filtre pour pouvoir la respecter. Peu importe que l'injection soit directe ou pas, tous les moteurs essence sont désormais concernés de la même manière par un même résultat à obtenir
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5276 le: 10 mai 2021 à 18:42:35 »
Là où on aurait pu jouer sur les mots, c'est que cette obligation à respecter depuis le 1° janvier 2021 concerne les nouveaux modèles pas encore homologués
Donc je déduis qu'en toute rigueur la Jazz 2020 aurait pu s'en passer mais bon c'est comme ça
Comme dit plus haut, essayons de relativiser en se disant qu'avec un peu de "chance" ce filtre n'est pas autant une catastrophe que pour un diesel même si évidemment il n'apportera pas une amélioration de fiabilité...
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5277 le: 10 mai 2021 à 18:44:40 »
Citation de: totorade le 10 mai 2021 à 18:39:15
J'ai été effectivement un peu vite dans mon commentaire précédent et c'est ambigu. Le filtre n'est pas obligatoire en soi, c'est le respect de la norme euro 6d qui fait que pour l'instant les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de mettre un filtre pour pouvoir la respecter. Peu importe que l'injection soit directe ou pas, tous les moteurs essence sont désormais concernés de la même manière par un même résultat à obtenir

Je me méfie de ce genre de généralité que l'on peut lire ci et là.

Il faudrait carrément poser la question aux concessionnaires et vérifier dans le lexique du manuel d'utilisation de la Jazz hybride si un éventuel FAP y est mentionné (il doit bien y avoir un témoin ou un message d'alerte lors des phases de régénération).
« Modifié: 10 mai 2021 à 18:47:56 par dav77 »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5278 le: 10 mai 2021 à 18:54:47 »
Alors qui se porte volontaire pour poser la question à son garagiste en espérant qu'il dise la vérité ?
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #5279 le: 10 mai 2021 à 18:55:08 »
Citation de: dav77 le 10 mai 2021 à 18:44:40
Je me méfie de ce genre de généralité que l'on peut lire ci et là.

Il faudrait carrément poser la question aux concessionnaires et vérifier dans le lexique du manuel d'utilisation de la Jazz hybride si un éventuel FAP y est mentionné (il doit bien y avoir un témoin ou un message d'alerte lors des phases de régénération).
Pas sur que les cc puissent répondre.  Mon cc ignorait qu'il y en avait un sur mon Hrv.
Je doute qu'il y ait un témoin ou message d'alerte, chose qu'Honda n'a jamais fait sur tous ses modèles.
Par contre, suivant le type d'huile moteur utilisé on peut savoir.
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