Ce n'est pas seulement le dernier trajet où la consommation du trajet est nulle. Ce sont tous les trajets depuis que j'ai renouvelé mon abonnement.
J'ai signalé le problème à l'addresse de contact (Honda Connected Services Support <connectedservices.support@honda-eu.com>), ça sera l'occasion de vérifier si ils ont fait des progrès

Réponse reçue, je ne comprend rien à leur explication (peut-être est-ce voulu? 🤔)

Notre équipe technique a vérifié notre base de données et je viens d'avoir leur réponse.
 Il n'y a pas d'erreur dans les calculs de vos trajets, même si la consommation s'affiche à zéro.
 Les données de volume de carburant fournies par le véhicule pour le calcul lorsque IG-on et IG-off sont identiques.
 Le volume de carburant est le même - IGN ON et IGN OFF.

Donc si la consommation totale s'affiche à zero (alors que la consommation moyenne n'est pas nulle!) "il n y a pas d'erreur" ("its not a bug, its a feature")
Il me prennent un tout petit peu pour un con non?

En fait Coolraoul cela démontre qu'ils sont incapables de répondre de manière sensée.

En utilisant un charabia geek ,abscons et inintelligible  ils noient le poisson car ils ignorent quoi répondre.

Ce n'est pas la première fois :il suffit de se référer aux mails de maintenance envoyés qui sont soit incompréhensibles soit mal traduits dans le meilleur des cas.

Il me prennent un tout petit peu pour un con non?

 

Les Honda e et Jazz IV avec la tablette Honda Connect+ possèdent leur propre connectivité par carte e-SIM!
L'unité de communication c'est le TCU, le concessionnaire l'active lors de la livraison.
C'est ce qui permet d'avoir la fonction d'appel d'urgence automatique avec envoi de la géolocalisation en cas d'accident.

Certes, mais il s'agit d'une connectivité voix/datas liée à la règlementation sécuritaire européenne, qu'on ne peut normalement pas désactiver. Je fais confiance à la RGPD pour avoir limité au strict nécessaire la quantité de données collectées.

Lorsqu'on coupe le partage des données dans les options de la tablette embarquée comme je l'ai fait, je pense que cela ne concerne que les informations agrégées supplémentaires qui servent à alimenter les outils Honda, dont l'application myHonda+ ou le fameux assistant.
En effet, si on souhaite effectuer des mises à jour applicatives, l'e-SIM - en supposant qu'il n'y en ait qu'une - ne le permet pas (sauf à prendre un forfait datas optionnel dans certains pays). La voiture à besoin d'un partage de connexion WiFi.

Je peux me tromper, mais j'ai le sentiment qu'il faut dissocier les deux connectivités. Il y a l'obligatoire en cas d'accident (géoloc immédiate, données techniques indiquant un éventuel choc, appel audio pour levée de doute par la plateforme d'assistance) et le superflu (géoloc permanente, mémorisation de tous les trajets).

Est ce que vous arrivez à vous connecter ce matin ?

Ok pour moi

Ils sont emm.....😵😱😵😱.Honda d'appeler cela (dans l'objet du mail) un entretien alors qu'il s'agit d'une opération de maintenance de leur application

Recu ce mail ce jour:

Et vous ?

Avez vous souscrit au pack annuel de Myhonda+ après un an ?

Je crois que je ne vais pas y souscrire mais comme je l'avais déjà dit, j'avais bien aimé la localisation pour visualiser les trajets de mes enfants à qui je prête la voiture pour les long trajets (histoire de ne pas les embêter en leur demandant sans arrêt s'ils sont bien arrivés).

Je rajoute une question un peu hors sujet mais à laquelle je n'ai pas eu de réponse précédemment : sur mon modèle (finition intermédiaire) je n'ai pas le personnel assistant Honda. Est-ce que vous l'avez sur la finition supérieure et est-ce utile (moi je trouve que waze + android auto me satisfait déjà pleinement).