Du moins c'est ce qu'il faut croire vu le nombre de ces voitures sur nos routes.

Mais aussi avec le capot moteur ouvert chez les garagistes...

Alors pourquoi tant de gens achètent ces véhicules ??

Il y a du choix (motorisations/boites, options, ...) , c'est réputé solide, cela se revend facilement, ...

Il y a du choix (motorisations/boites, options, ...)
Oui 100% d'accord avec toi, sur ce point là, ils sont très fort, si tu veux avoir le choix, il faut aller chez eux.

C'est réputé solide
Comme tu dis, c'est une réputation qui était vraie il y a une époque, mais qui l'est de moins en moins en ce moment. Mais bon, les journaleux sont payés pour fermer les yeux sur les choses qui vont mal chez VaG et du coup le grand public ne sait pas vraiment tout ce qui se passe, ils croient qu'ils ont toujours une "deutche qualitate" qui est meilleure que toutes les autres marques, alors que c'est totalement faux.

cela se revend facilement, ...
Alors là c'est l'argument massue que tout le monde sort en boucle, je ne dis pas que c'est faux, je dis juste que vous oubliez de donner la raison.
La raison est simple, lorsque volkswagen sort une Golf 7 et qu'une personne voit la Golf 6, elle se dit mouais ça se ressemble, je vais donc prendre la 6 qui coutera surement moins chère. En gros, lorsqu'on sort pratiquement la même voiture en changeant 2 ou 3 feux, il est plus facile de fourguer l'ancienne version à des personnes qui s'y connaissent pas beaucoup, car ces personnes regardent les 2 voitures et disent que c'est pratiquement la même chose.

Conclusion : Moins on prend de risque, plus l'ancien modèle a de chances de se vendre. C'est une politique que je n'aime pas du tout mais qui marche, VW aurait tort de ne pas en profiter.

À l'inverse lorsqu'une personne regarde une Megane 2 et une Megane 3, une 206 et une 207, une clio 3 et une clio 4 etc... etc..., ils voient une vraie différence, ce qui a pour effet de démoder l'ancien modèle, car en général le nouveau modèle est toujours mieux (sauf pour la 206 par rapport à la 207  ) réussi que l'ancien.

Pour moi l'explication la plus simple du "ça se revend facilement", c'est le "c'est réputé fiable".

Pour la réputation de fiabilité, il y a (je crois) une explication simple aussi : une réputation se conserve très très longtemps, qu'elle soit positive ou négative.

Il faudra donc encore pas mal de temps pour que VW perde la sienne (ce qui leur laisse le temps de redevenir fiable !).
A l'inverse il faudra hélas beaucoup de temps à Renault pour perdre sa réputation de non-fiabilité... alors qu'entre une Mégane et une VW d'aujourd'hui, les fiabilités sont sans doute tout à fait comparables. Et même pour celles d'hier 

Le groupe propose aussi à travers Seat et Skoda des petites voitures au rapport  qualité prix intéressant.

alors qu'entre une Mégane et une VW d'aujourd'hui, les fiabilités sont sans doute tout à fait comparables. Et même pour celles d'hier 

+2! La mégane 3 semble donner satisfaction en fiabilité. Pas moins qu'une Golf 6/7 en tout cas.
(alors que la mégane2 ce n'était pas le cas)

Et encore, il a eu l'honnêteté de te le dire!
Beaucoup cache leurs soucis et préfèrent afficher leur grande satisfaction de leur Audi. Fierté quand tu nous tiens...
Ce qui est moins le cas chez les marques moins renommées.

Du moins c'est ce qu'il faut croire vu le nombre de ces voitures sur nos routes.

Mais aussi avec le capot moteur ouvert chez les garagistes...

Alors pourquoi tant de gens achètent ces véhicules ??

C'est le symbole de la réussite, dans la société du "paraitre" c'est important, pour la fiabilité c'est toujours la même rengaine avec une majorité des gens qui achètent du diésel mais ne roulent pas comme il le faudrait.

Je comprends pas VM + DSG?
Il y a un VM sur les DSG au sens normal! Ce ne dont pas les 2 embrayages qui sont bi-masses!