ça fait donc partie de la rémunération, tout comme en Belgique.

Oui et non!
Si trop d'avantage en nature suivant la fiscalisation le fisc ne rentre pas dans ses frais, ce qui semble agacer le fisc Belge.
En France, c'est une proposition de plus en plus fréquente à la place d'une vraie augmentation !
En Belgique, c'est clairement des revenus en moins a priori et là, chacun ses calculs !
Moi, je privilégie le salaire clairement ! Je préfère gérer mon budget plutôt que de dépendre d'une voiture de fonction avec parfois certains soucis (un voisin a une BMW 3 Touring mais ne peut prendre sa carte pour payer l'autoroute ou l'essence le weekend, jours fériés et jours de congés), dans les faits il l'utilise mais paye l'autoroute et ses pleins (bien penser à mettre le bip autoroute dans sa pochette blindée).

L'Alfa Romeo Junior Veloce électrique monte à 280 chevaux

Surprise, la version électrique sportive du nouveau petit SUV italien est plus puissante que prévu. Faut-il en déduire que les Lancia Ypsilon HF et autres Abarth 600e le seront aussi ?

Le Tonale a aussi 280 ch en PHEV, personne n'en parle !

Le Tonale a aussi 280 ch en PHEV, personne n'en parle !

La nouveauté c'est cette motorisation électrique 280 ch, le PHEV n'est plus une nouveauté.......et MousS nous en a parlé !

Je reviens sur la Jeep.Avenger et sa trappe de Peugeot 208 bien grande ! Et ses cabochons que la plupart des marques utilisent qui traînent sur la carrosserie !
Là, le Honda e: Ny1 fait beaucoup mieux avec de vrais obturateurs rigides bien plus qualitatifs !

Plus de 2,2 tonnes...
Et certainement plus attrayant que le e-3008.façon coupé.
J'espère que Stellantis a bien calculé ses pieces en mouvement de suspension...