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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Peugeot?  (Lu 156227 fois)

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #270 le: 01 décembre 2016 à 11:20:16 »
Vache ! Tout est archivé !?  ;)
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #271 le: 01 décembre 2016 à 11:21:17 »
Citation de: Penguelen le 01 décembre 2016 à 11:20:16
Vache ! Tout est archivé !?  ;)

Oui, oui, on voit et on sait tout ce qui se passe  ^-^
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Hors ligne SergioToo

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #272 le: 01 décembre 2016 à 11:23:35 »
Citation de: AoS le 01 décembre 2016 à 11:03:34
J'ai restauré ton message ... mais manifestement, tu l'avais supprimé toi-même (pas une action de "modération")  ;)

Impeccable, merci  O0, mais malgré "les temps qui courent", je me doutais quand même qu'il ne s'agissait nullement d'une modération mais bien que le problème se situait entre mon ordinateur et le dossier de ma chaise  ;).
« Modifié: 01 décembre 2016 à 11:27:34 par sergio »
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Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #273 le: 01 décembre 2016 à 11:31:17 »
Citation de: Penguelen le 01 décembre 2016 à 11:20:16
Vache ! Tout est archivé !?  ;)

Big Brother is watching  :crazy:
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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enilessouM

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #274 le: 01 décembre 2016 à 19:20:08 »
Citation de: jmb74 le 01 décembre 2016 à 08:42:43
Pour ne pas avoir une voiture qu'on croise à tous les coins de rue  :coolsmiley:

C'est assez bien dit !   ;)
Il y en a quelques jolies, mais c'est un fait, un peu trop vues.
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Hors ligne garfield.13

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot 2008? 3 ans plus tard!
« Réponse #275 le: 17 février 2017 à 11:17:19 »
Happy birthday 2008!
3 ans aujourd'hui que nous avons échangé notre Jazz II contre une 2008.
Pas de défaut, pas de panne, 3 rappels constructeurs traités lors des révisions annuelles:
-vérification serrage ceintures arrière
-vérification berceau moteur
-vérification jeu latéral vilebrequin (quelques loupés au début de la production des nouveaux moteurs 3 cylindres EB2 qui remplacent le glorieux TU).
Tout conforme!  :)
Bref, rien à dire de plus sur une auto honnête, sans esbrouffe et sans histoire  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #276 le: 17 février 2017 à 12:51:39 »
Excuses moi mais c'est quel moteur exactement que tu as ? Quel kilométrage elle a ?

Flo.
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Hors ligne garfield.13

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #277 le: 17 février 2017 à 13:35:47 »
Moteur = pas beaucoup!
km = pas beaucoup !  ;D
Sérieusement, le moteur de type "EB2" c'est à dire le petit 3 cylindres atmo 1,2l de 82 chevaux (EBT comme "turbo" 110 chevaux sorti 1 an après l'achat de la nôtre).
25000 km en 3 ans, on prend les transports en commun en semaine donc pas l'utilité d'un Diesel!

Ce moteur n'est pas spécialement ébouriffant et il manque cruellement de couple à très bas régime, mais à la conduite il paraît plus souple que le 1.2 iVTEC de notre ancienne Jazz II (90 chevaux).
Il aime prendre des tours comme le iVTEC, par contre les démarrages en cote peuvent poser problème quand c'est bien raide et qu'on est chargés  :buck2:
La Jazz était supérieure pour les virées chez Ikea  ::)
La 2008 est bien plus z'amusante à conduire  dès que ça tourne :angel:
« Modifié: 17 février 2017 à 13:37:57 par garfield.13 »
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Penguelen

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #278 le: 17 février 2017 à 14:39:25 »
Citation de: garfield.13 le 17 février 2017 à 13:35:47

Il aime prendre des tours comme le iVTEC, par contre les démarrages en cote peuvent poser problème quand c'est bien raide et qu'on est chargés  :buck2:


En gros, aussi tâcheron qu'un bon gros cheval de labour, qui aura du mal à se mettre en marche, mais qui une fois l'effet d'inertie dépassé sera capable d'abattre du bon boulot....  :crazy:
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #279 le: 17 février 2017 à 15:22:19 »
Citation de: Penguelen le 17 février 2017 à 14:39:25
En gros, aussi tâcheron qu'un bon gros cheval de labour, qui aura du mal à se mettre en marche, mais qui une fois l'effet d'inertie dépassé sera capable d'abattre du bon boulot....  :crazy:

Un bon gros cheval de labour de 80 ch ne fera certainement pas beaucoup mieux  ;)
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Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #280 le: 17 février 2017 à 15:28:20 »
Citation de: Penguelen le 17 février 2017 à 14:39:25
En gros, aussi tâcheron qu'un bon gros cheval de labour, qui aura du mal à se mettre en marche, mais qui une fois l'effet d'inertie dépassé sera capable d'abattre du bon boulot....  :crazy:

Ben non!
Pour rester dans les références équines, ça se conduit comme... une 2CV!
Avec de l'anticipation pour garder l'élan!
Essence, atmo et petite cylindrée, quoi... tu apprends à rester au couple et tu relances avec la boite, c'était pareil avec les Jazz!
Mais ça peut aussi rouler en 5ème à 50 en ville!
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #281 le: 17 février 2017 à 15:30:24 »
Citation de: garfield.13 le 17 février 2017 à 15:28:20
Ben non!
Pour rester dans les références équines, ça se conduit comme... une 2CV!
Avec de l'anticipation pour garder l'élan!
Essence, atmo et petite cylindrée, quoi... tu apprends à rester au couple et tu relances avec la boite, c'était pareil avec les Jazz!
Mais ça peut aussi rouler en 5ème à 50 en ville!

J'avais eu la même sensation avec le Ford Ecoboost ! Il faut être au dessus d'un certain régime, un peu emballé le moteur quoi!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #282 le: 17 février 2017 à 15:34:45 »
Quel que soit le moteur, turbo essence ou diesel, dès lors qu'il s'agit d'une petite cylindrée il sera à la peine en dessous de 1 500 tours. 
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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #283 le: 17 février 2017 à 15:38:08 »
Citation de: Harry le 17 février 2017 à 15:34:45
Quel que soit le moteur, turbo essence ou diesel, dès lors qu'il s'agit d'une petite cylindrée il sera à la peine en dessous de 1 500 tours.

C'est ça !
Un des inconvénients du turbo.
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« Réponse #284 le: 17 février 2017 à 15:56:44 »
Citation de: zouzou60 le 17 février 2017 à 15:38:08
C'est ça !
Un des inconvénients du turbo.

Du turbo.......associé à des moteurs de faible cylindrée  ;)

Le 1.6 i-DTEC est un moteur que j'ai trouvé agréable, mais qui n'avait rien dans le sac en dessous de 1 500 tours. Ce phénomène est très nettement moins marqué avec le 2.2 i-CTDi ou i-DTEC........et absent sur le 2.8 turbo diesel que j'avais sur mon Cherokee  :P
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